このプロジェクトは、Ethチューリッヒ、Zaha Hadid Architects、Holcim、IN3Dが共同で構築しています。このプロジェクトは、フランスのリヨンにあるホルシムイノベーションセンターにあります。ブリッジは、コンクリート3Dプリントコンポーネントから組み立てられています。
2021年、イタリアのヴェネツィアに同様の橋が建設されました。これは、反復的に更新された2番目のバージョンです。ブリッジの完成は、コンクリート周期構造における別の一歩を踏み出します。ブリッジによる非強化された石積み構造論理の適用は、主に円形の構造、環境への影響の低下、構造的堅牢性の観点から、3Dプリントコンクリートで大きな進歩を遂げました。
主にHolcimの新しい3Dプリントコンクリート混合比、ローカル材料、固形廃棄物使用率の使用により、第1世代の3Dプリントコンクリートブリッジの橋は25％削減されました。建設プロセス中、使い捨ての型枠または足場への依存が減少し、第一世代の橋からの材料がリサイクルされました。
橋の幾何学的なデザインは、階段の必要性を排除し、歩行者がナビゲートしやすくなります。橋はまた、Balustrade Archesによって所定の位置に保持されている手すりシステムを備えています。
使い捨ての足場部品を最小限に抑えながらアセンブリの精度を向上させるために、ブリッジのアセンブリロジックは完全に再設計されました。モジュラー型型ワークアセンブリは、使い捨ての木材要素の量を最小限に抑えるために、標準の再利用可能な鋼ビームと最小限の木製グリッド構造を統合した統合されました。 3-6 3 d印刷されたコンクリート要素は、各足場モジュールで正確に組み立てられ、その後、事前にインストールされた足場タワーに持ち上げられます。
アセンブリは、中心からブラケットに向かって開始する事前定義されたシーケンスに従い、基礎から数センチのクリアランスを残します。この戦略は、ミッドスパンでの製造許容範囲とアセンブリの不正確さを制御し、それらをブラケットとともに最終的な接触面に向けてプッシュするために採用され、デモルディングの前にギャップをモルタルで埋めることで補償できるようにしました。
