プレキャストコンクリートフレームとは何ですか？

プレキャストコンクリートフレームとは何ですか？

プレキャストコンクリートフレームのタイプは建物および構造物である

プレキャストコンクリートフレームは、実際の建設が開始される前に建設され、設置のために現場に出荷されました。 スケルトン、Hフレーム、ポータルフレームなど、さまざまな種類のプレキャストコンクリートフレームがあります。

この記事では、プレキャストコンクリートフレームの詳細、そのデザイン、およびその用途について説明します。

次のフィールドフレームと曲げモーメントダイアグラムを考えてみましょう。

上の図からわかるように、プレハブフレームのジョイントは最小曲げモーメントの位置にあります。

スケルトン：

骨格骨格関節の正確な位置は以下の通りです。

しかしながら、事前製造を容易にするために、以下に示すように、ビーム - コラム接続の近くに骨格フレーム接合部が形成される。

プレキャストコンクリート骨格の曲げモーメント図は、現場フレームの曲げモーメント線図とは異なります。これは、トルクジョイントは可能ですが、ジョイントは通常ピン止めとみなされるためです。 垂直荷重の下では、ビームに大きなたるみモーメントが発生します。 列の時間はずっと小さく、通常は列で生成されます。

横方向負荷の下では、柱のモーメントが増加し、もはや梁に分散できなくなります。

スケルトンは英国で最も広く使われています。 通常、高層の商業ビル、オフィス、学校で使用されます。

フレームワークを一連の個別コンポーネントとして構築することができるかどうかは、ある程度の設計の柔軟性、製造の容易さ、および容易なトランスポートを提供します。

しかし、骨格フレームワークは通常固定的に設計されていないため、フレームモーメントを生成することができないため、サポートする必要があります。 したがって、スケルトンは、固定ジョイントを備えた構造と同じ程度の設計自由度を持たない。

Hフレーム：

H-フレームの曲げモーメントは、フィールドフレームの曲げモーメントと同様であるが、フレーム要素の交差部に実質的にピン止めジョイントを設ける必要がある。 Hフレームは、周辺のサポートを提供するために、内部フレームではなく、外部フレームで使用される傾向があります。

H-フレームの1つの利点は、コンポーネントが一緒に動作するように設計され、浅い構造深度となることである。 フレームに横方向の力をかけることができ、風荷重をフレームやジョイントに伝えることができます。

Hフレームの欠点は、主にフレーム要素の寸法に関係しており、輸送および製造が困難になる可能性がある。 ジョイントの非常に正確な組み立てを可能にするためには、公差もより小さくなければならない。

ポータルフレームワーク：

ガントリはHフレームに類似しており、曲げモーメントは剛体フレームに近い。

基本的に2つのタイプのポータルフレームワーク、すなわち一般的でないフラットポータルとハイエンドポータルがあります。 両方とも主に工業用倉庫で使用されており、比較的安価で設計と構築が容易です。

ビーム連結部のトルクジョイントやその他の機能には、特別な注意が必要です。 ポータルフレームワークは、主に高レベルの単層作業に限定されています。