コアヒント：近年、中国の建築工業化は急速に発展しています。 組み立てられたコンクリート構造物は都市住宅建築においてその利点を示した。 環境保護と建設期間の短縮により、市は環境汚染と大気中のスモッグを減少させました。 貢献。 加工コンクリート構造物の応用の発展と共に、いくつかの地方レベルの設計および建築基準が次々に発行されてきた。 関連製品のための国内の業界標準が公布され、実行されており、そして組立コンクリート構造の適用は急速な発展の段階に入りつつある。 プレストレスト鉄筋の接合技術は、製造されたコンクリート構造物の安全性に直接影響を与えるための鍵です。 それは製造されたコンクリート構造物関連産業の焦点の1つになりました、そして、スチールスリーブグラウト接続技術は最も成熟していて信頼できる解決策が中国の工業用建物で広く使用されると認識されています。
1はじめに
近年、中国の建築工業化は急速に発展しています。 組み立てられたコンクリート構造物は都市住宅建築においてその利点を示した。 環境保護と建設期間の短縮は、市の環境汚染と大気中のもやの低減にも貢献しています。 プレハブコンクリート構造の適用の発展に伴い、いくつかの地方レベルの設計および建築基準が次々に発行されてきた。 関連製品の国内規格が順次公布され実施されてきた。 業界で待望の住宅都市開発部の工業規格「プレハブコンクリート構造の技術仕様」JGJ1-2014が正式に承認されました（2014年10月1日から開始）。そして、製造されたコンクリート構造物の適用は急速な発展の段階に入りつつあります。 プレストレスト鉄筋の接合技術は、製造されたコンクリート構造物の安全性に直接影響を与えるための鍵です。 それは製造されたコンクリート構造物関連産業の焦点の1つになりました、そして、スチールスリーブグラウト接続技術は最も成熟していて信頼できる解決策が中国の工業用建物で広く使用されると認識されています。
2つの鋼鉄注入の接合箇所および適用
2.1グラウト接合技術の原理と接合構造形態
鋼製スリーブグラウチングジョイントは、リブ付きスチールバー、グラウチングスリーブ、および特殊グラウチングで構成されています。
接続技術の原則は次のとおりです。スチールバーをスリーブに接続した後、特別なグラウトをスリーブに注ぎ、スリーブとスチールバーの間の隙間を埋めます。そして、グラウトが硬化してスチールバーの横リブとタイトなメッシュを形成します。スリーブの内壁、および鉄筋の中にありますスリーブと2つの鉄筋の間の有効な力の伝達
この論文のグラウト工法は特にセメントベースのグラウチングを指すが、溶融金属グラウチングジョイントと呼ばれる溶融金属材料を使用するスリーブグラウチング接続はこの論文の範囲外である。
鉄筋とコネクティングスリーブの接続方法によって、フルグラウトとセミグラウトの2種類に分けられます。
フルグラウトジョイントは、グラウト接続の伝統的な形式です。 接続スリーブと両端の鉄筋はすべてグラウトで接続されています。 両端の鉄筋はリブ付き鉄筋でなければなりません。
セミグラウト接合部は新しいタイプのグラウト接続です。 接続スリーブはグラウト接続により鋼棒の一端に接続され、他端は機械的接続により接続されている。 既存の用途の機械的接続方法は、直線ねじ接続とテーパーねじ接続である。 。
図1グラウト接合構造の模式図
2.2コンクリート構造物への共同施工
強化スリーブグラウトジョイントは、以下のコンクリート構造物での使用が許可されています。
1）プレハブの柱とプレハブのせん断壁の垂直方向の鋼製接合部。 セミグラウトジョイントまたはフルグラウトジョイントを使用できます。
２）プレハブ複合梁の下部の接合部におけるポストキャスティング部の縦補強接合部。 フルグラウトジョイントを使用してください。
プレハブ部品の接合鋼継手は同じセクションに配置する必要があるため、スリーブグラウトで接続された縦方向の鉄筋は現在の国内業界標準を満たす必要があると明記されています。鉄筋機械 "。 JGJ107のクラスI継手における接続レベルI継手の性能要件
ジョイントがクラスIジョイントの性能要件を満たしているかどうか、そしてJGJ107で指定されているジョイントタイプテストによって判断されます。一軸引張、高応力繰返し引張および圧縮、大変形繰返し引張および圧縮テスト、変形性能接合部および引張強度が試験され、クラスＩ接合部の性能指数を満たす全ての接合部はクラスＩ接合部として判断することができる。 異なる規格の鉄筋のスリーブグラウト接合部は、個別に型式試験を実施しなければならない。
鋼鉄関係のための3つのグラウトスリーブ
3.1スリーブ構造形態
国内の業界標準「鉄筋接続用グラウトスリーブ」JG / T398-2012は、加工方法によってグラウトスリーブを鋳造グラウトスリーブと機械加工グラウトスリーブに分けています。 構造形態によると、それはフルグラウトスリーブとセミグラウトスリーブに分けられます。 図2を参照してください。
L：グラウトスリーブの全長。 Ｌ０：係留長さ。 Ｌ１：予め作られた端部保留鉄筋取り付け調整長さ。 L2：現場組立終了予約鉄筋取付調整長さ
Ｔ：グラウトスリーブの肉厚。 ｄ：グラウトスリーブの外径。 D：めねじの呼び径。 Ｄ１：ねじの基本直径。
Ｄ２：セミグラウトスリーブのねじ端とグラウト端との接合部の貫通孔の直径。 Ｄ３：グラウトスリーブの係留部の環状突出部の内径
図2グラウトスリーブ構造の概略図
3.2 JG / T398の一般規定
スリーブの断面の支持力を確保するために、フルグラウトスリーブの中央部の降伏支持力と引張支持力の設計と最大後のセミグラウトスリーブの排出孔の位置負の許容誤差はJGJ 107の規定に準拠して計算されます。
スリーブ内のグラウトの鉄筋への固着能力を確保するために、グラウトスリーブグラウト接合端部の固着長さＬ０は、棒の直径の８倍より小さくてはならない。
スリーブ内に設置された鉄筋の長さLが許容偏差範囲内にあることを確認するために、スリーブ内の鉄筋の長さは、ジョイントタイプテストで決定されたアンカーの長さより短くはありません。スリーブグラウチングキャビティの最大深さ、グラウチングスリーブの中央以下スチールバー取り付け調整の長さは、軸方向の位置決めポイントの両側に確保する必要があります。 プレハブ端部Ｌ１は１０ｍｍ以上でなければならず、現場組立端部Ｌ２は２０ｍｍ以上であってはならない。
スリーブグラウトキャビティのグラウト材への固定能力を確保するために、キャビティに設けられた剪断溝の数は表2の規定に適合しなければならない。 せん断溝の両側のボスの軸方向の厚さは2 mm以上でなければならない。
グラウトスリーブを鋳造法で作る場合は、ダクタイル鋳鉄を使用する必要があります。 機械加工で製造する場合は、高品質の炭素構造用鋼、低合金の高強度構造用鋼、合金用構造用鋼など、接合部の種類を検査して要件を満たす鋼を選択する必要があります。 ダクタイル鋳鉄製のグラウトスリーブ、材料はGB / T 1348の要件を満たす必要があり、その材料特性は表3の要件を満たす必要があります。高品質の炭素構造用鋼、低合金高強度構造用鋼で作られるグラウトスリーブ合金構造用鋼は、GB / T 699、GB / T 8162、GB / T 1591、およびGB / T 3077に準拠した機械的性質を有するものとする。
3.5スリーブ外観品質
JG / T398のグラウトスリーブの品質要件は次のとおりです。
注型工程で加工されたグラウトスリーブの内外面には、スラグの混入、冷間仕切り、水ぶくれ、引け巣、性能に影響するひび割れなどの品質欠陥があってはならない。 機械加工プロセスによって処理されたグラウトスリーブの表面には、接合部の性能に影響を与える亀裂やその他の欠陥があってはならない。 グラウトスリーブの端部、グラウト材、およびプレハブ鉄筋接続用
コアヒント：近年、中国の建築工業化は急速に発展しています。 組み立てられたコンクリート構造物は都市住宅建築においてその利点を示した。 環境保護と建設期間の短縮により、市は環境汚染と大気中のスモッグを減少させました。 貢献。 加工コンクリート構造物の応用の発展と共に、いくつかの地方レベルの設計および建築基準が次々に発行されてきた。 関連製品のための国内の業界標準が公布され、実行されており、そして組立コンクリート構造の適用は急速な発展の段階に入りつつある。 プレストレスト鉄筋の接合技術は、製造されたコンクリート構造物の安全性に直接影響を与えるための鍵です。 それは製造されたコンクリート構造物関連産業の焦点の1つになりました、そして、スチールスリーブグラウト接続技術は最も成熟していて信頼できる解決策が中国の工業用建物で広く使用されると認識されています。
1はじめに
近年、中国の建築工業化は急速に発展しています。 組み立てられたコンクリート構造物は都市住宅建築においてその利点を示した。 環境保護と建設期間の短縮は、市の環境汚染と大気中のもやの低減にも貢献しています。 プレハブコンクリート構造の適用の発展に伴い、いくつかの地方レベルの設計および建築基準が次々に発行されてきた。 関連製品の国内規格が順次公布され実施されてきた。 業界で待望の住宅都市開発部の工業規格「プレハブコンクリート構造の技術仕様」JGJ1-2014が正式に承認されました（2014年10月1日から開始）。そして、製造されたコンクリート構造物の適用は急速な発展の段階に入りつつあります。 プレストレスト鉄筋の接合技術は、製造されたコンクリート構造物の安全性に直接影響を与えるための鍵です。 それは製造されたコンクリート構造物関連産業の焦点の1つになりました、そして、スチールスリーブグラウト接続技術は最も成熟していて信頼できる解決策が中国の工業用建物で広く使用されると認識されています。
2つの鋼鉄注入の接合箇所および適用
2.1グラウト接合技術の原理と接合構造形態
鋼製スリーブグラウチングジョイントは、リブ付きスチールバー、グラウチングスリーブ、および特殊グラウチングで構成されています。
接続技術の原則は次のとおりです。スチールバーをスリーブに接続した後、特別なグラウトをスリーブに注ぎ、スリーブとスチールバーの間の隙間を埋めます。そして、グラウトが硬化してスチールバーの横リブとタイトなメッシュを形成します。スリーブの内壁、および鉄筋の中にありますスリーブと2つの鉄筋の間の有効な力の伝達
この論文のグラウト工法は特にセメントベースのグラウチングを指すが、溶融金属グラウチングジョイントと呼ばれる溶融金属材料を使用するスリーブグラウチング接続はこの論文の範囲外である。
鉄筋とコネクティングスリーブの接続方法によって、フルグラウトとセミグラウトの2種類に分けられます。
フルグラウトジョイントは、グラウト接続の伝統的な形式です。 接続スリーブと両端の鉄筋はすべてグラウトで接続されています。 両端の鉄筋はリブ付き鉄筋でなければなりません。
セミグラウト接合部は新しいタイプのグラウト接続です。 接続スリーブはグラウト接続により鋼棒の一端に接続され、他端は機械的接続により接続されている。 既存の用途の機械的接続方法は、直線ねじ接続とテーパーねじ接続である。 。
図1グラウト接合構造の模式図
2.2コンクリート構造物への共同施工
強化スリーブグラウトジョイントは、以下のコンクリート構造物での使用が許可されています。
1）プレハブの柱とプレハブのせん断壁の垂直方向の鋼製接合部。 セミグラウトジョイントまたはフルグラウトジョイントを使用できます。
２）プレハブ複合梁の下部の接合部におけるポストキャスティング部の縦補強接合部。 フルグラウトジョイントを使用してください。
プレハブ部品の接合鋼継手は同じセクションに配置する必要があるため、スリーブグラウトで接続された縦方向の鉄筋は現在の国内業界標準を満たす必要があると明記されています。鉄筋機械 "。 JGJ107のクラスI継手における接続レベルI継手の性能要件
ジョイントがクラスIジョイントの性能要件を満たしているかどうか、そしてJGJ107で指定されているジョイントタイプテストによって判断されます。一軸引張、高応力繰返し引張および圧縮、大変形繰返し引張および圧縮テスト、変形性能接合部および引張強度が試験され、クラスＩ接合部の性能指数を満たす全ての接合部はクラスＩ接合部として判断することができる。 異なる規格の鉄筋のスリーブグラウト接合部は、個別に型式試験を実施しなければならない。
鋼鉄関係のための3つのグラウトスリーブ
3.1スリーブ構造形態
国内の業界標準「鉄筋接続用グラウトスリーブ」JG / T398-2012は、加工方法によってグラウトスリーブを鋳造グラウトスリーブと機械加工グラウトスリーブに分けています。 構造形態によると、それはフルグラウトスリーブとセミグラウトスリーブに分けられます。 図2を参照してください。
L：グラウトスリーブの全長。 Ｌ０：係留長さ。 Ｌ１：予め作られた端部保留鉄筋取り付け調整長さ。 L2：現場組立終了予約鉄筋取付調整長さ
Ｔ：グラウトスリーブの肉厚。 ｄ：グラウトスリーブの外径。 D：めねじの呼び径。 Ｄ１：ねじの基本直径。
Ｄ２：セミグラウトスリーブのねじ端とグラウト端との接合部の貫通孔の直径。 Ｄ３：グラウトスリーブの係留部の環状突出部の内径
図2グラウトスリーブ構造の概略図
3.2 JG / T398の一般規定
スリーブの断面の支持力を確保するために、フルグラウトスリーブの中央部の降伏支持力と引張支持力の設計と最大後のセミグラウトスリーブの排出孔の位置負の許容誤差はJGJ 107の規定に準拠して計算されます。
スリーブ内のグラウトの鉄筋への固着能力を確保するために、グラウトスリーブグラウト接合端部の固着長さＬ０は、棒の直径の８倍より小さくてはならない。
スリーブ内に設置された鉄筋の長さLが許容偏差範囲内にあることを確認するために、スリーブ内の鉄筋の長さは、ジョイントタイプテストで決定されたアンカーの長さより短くはありません。スリーブグラウチングキャビティの最大深さ、グラウチングスリーブの中央以下スチールバー取り付け調整の長さは、軸方向の位置決めポイントの両側に確保する必要があります。 プレハブ端部Ｌ１は１０ｍｍ以上でなければならず、現場組立端部Ｌ２は２０ｍｍ以上であってはならない。
スリーブグラウトキャビティのグラウト材への固定能力を確保するために、キャビティに設けられた剪断溝の数は表2の規定に適合しなければならない。 せん断溝の両側のボスの軸方向の厚さは2 mm以上でなければならない。
グラウトスリーブを鋳造法で作る場合は、ダクタイル鋳鉄を使用する必要があります。 機械加工で製造する場合は、高品質の炭素構造用鋼、低合金の高強度構造用鋼、合金用構造用鋼など、接合部の種類を検査して要件を満たす鋼を選択する必要があります。 ダクタイル鋳鉄製のグラウトスリーブ、材料はGB / T 1348の要件を満たす必要があり、その材料特性は表3の要件を満たす必要があります。高品質の炭素構造用鋼、低合金高強度構造用鋼で作られるグラウトスリーブ合金構造用鋼は、GB / T 699、GB / T 8162、GB / T 1591、およびGB / T 3077に準拠した機械的性質を有するものとする。
3.5スリーブ外観品質
JG / T398のグラウトスリーブの品質要件は次のとおりです。
注型工程で加工されたグラウトスリーブの内外面には、スラグの混入、冷間仕切り、水ぶくれ、引け巣、性能に影響するひび割れなどの品質欠陥があってはならない。 機械加工プロセスによって処理されたグラウトスリーブの表面には、接合部の性能に影響を与える亀裂やその他の欠陥があってはならない。 グラウトスリーブの端面と外面の縁には、鋭利な縁やばりがあってはならない。
3.6スリーブの機械的性質
「鉄筋接続用グラインディングスリーブ」JG / T398では、グラウトスリーブとグラウト材料を一致させる必要があります。 グラウトスリーブで接続された鋼製継手の引張強度は、JGJ107のIレベル継手の要件を満たす必要があります。
3.7 JMグラウトスリーブ
北京シダJianmao JMグラウトスリーブ製品が含まれます：プレハブせん断壁とプレハブコラム垂直鉄筋接続のCTシリーズグラウトストレートスレッドスリーブ（プレグラウトスリーブ）、プレハブ積層梁水平鉄筋接続スリーブのCTHシリーズフルグラウト。
CTシリーズグラウトストレートスリーブとCTHシリーズグラウトスリーブの特長は、次のとおりです。
1）袖材料は高力、よい靭性および安定した性能の良質の炭素構造用鋼鉄材料から成っています。 2）スリーブの内部構造は正確な寸法と高い信頼性を持つ高精度CNC工作機械によって処理されます。 3）袖は北京製です。 国内発明特許の技術的成果：マルチセクション、ダブルスロープシアーグルーブグラウトキャビティ構造、図3を参照してください、スリーブサイズは最小に縮小され、外国のグラウトスリーブ製品よりも優れています。グラウトスリーブには鋭利な縁やばりがないようにしてください。
3.6スリーブの機械的性質
「鉄筋接続用グラインディングスリーブ」JG / T398では、グラウトスリーブとグラウト材料を一致させる必要があります。 グラウトスリーブで接続された鋼製継手の引張強度は、JGJ107のIレベル継手の要件を満たす必要があります。
3.7 JMグラウトスリーブ
北京シダJianmao JMグラウトスリーブ製品が含まれます：プレハブせん断壁とプレハブコラム垂直鉄筋接続のCTシリーズグラウトストレートスレッドスリーブ（プレグラウトスリーブ）、プレハブ積層梁水平鉄筋接続スリーブのCTHシリーズフルグラウト。
CTシリーズグラウトストレートスリーブとCTHシリーズグラウトスリーブの特長は、次のとおりです。
1）袖材料は高力、よい靭性および安定した性能の良質の炭素構造用鋼鉄材料から成っています。 2）スリーブの内部構造は正確な寸法と高い信頼性を持つ高精度CNC工作機械によって処理されます。 3）袖は北京製です。 国内発明特許の技術的成果：マルチセクション、ダブルスロープシアーグルーブグラウトキャビティ構造、図3を参照してください、スリーブのサイズは最小に縮小され、外国のグラウトスリーブ製品よりも優れています。
